Ruchy ma zwinne i precyzyjne. Sylwetkę opływową, solidną i gwarantującą przyjemną jazdę. Wnętrze bogate, bo nowoczesne i wyposażone w komfortową technologię. Wreszcie - włoski temperament, pobudzany przez grupę mocnych i elastycznych silników. Poznajcie piękną berlinettę, nowe wcielenie Fiata Bravo.
Zadziwiające jest, jak w projekcie 5-drzwiowego kompaktu można tak sukcesywnie połączyć estetykę z dynamiką? Stylistom Fiata Bravo pogratulujmy rezultatów. Smukła, miękka, a zarazem agresywna linia reprezentuje zdefiniowaną na nowo elegancję Fiata. Nowy design fiatowskiego loga reprezentuje tradycję dobrego stylu marki. Właściwie wyważone proporcje sylwetki pozwoliły stworzyć opływowowe nadwozie i komfortowe wnętrze. 434 cm długości, 179 cm szerokości, 149 cm wysokości oraz rozstaw osi w granicach 260 cm to doskonała ergonomia Bravo w liczbach. A wszystko uzyskane bez uszczerbku na pojemności bagażnika, który w normalnej konfiguracji osiąga 400 litrów (1175 litrów przy złożonych fotelach).
Poprzez setki prób i crash-testów, zestaw poduszek powietrznych oraz szereg inteligentnych systemów i urządzeń Fiat Bravo uzyskał nowy wymiar bezpieczeństwa. Trzypunktowe pasy z napinaczami i ogranicznikami obciążenia, pięć zagłówków, system antypożarowy FPS, a także podwozie zaprojektowane z myślą o optymalnym pochłanianiu energii ewentualnego zderzenia, to główne atuty zintegrowanego systemu bezpieczeństwa w Fiacie. Innym walorem Bravo, który zapewnia mu osiągi porównywalne z samochodami wyższej klasy jest niewątpliwie zawieszenie. To m.in. większy rozstaw kół, zastosowanie łączników gniazd amortyzatorów typu "podwójnego" (tzw. "dual-path") i modyfikacja geometrii zawieszenia, złożyły się na spory komfort jazdy i przyjemność prowadzenia Bravo.
Jakość przebywania w samochodzie określa jego wnętrze. Projektanci Fiata na szczęście o tym nie zapomnieli, więc Bravo jest przestronne, przytulne i nowoczesne. Jego przestronność odzwierciedlają i optymalne wymiary wnętrza, i możliwość regulacji foteli. O przytulności decyduje wysoka jakość materiałów tapicerki, zaś nowoczesność w Fiacie wyznacza solidny zestaw technologicznych nowinek. Mamy tu choćby nawigację satelitarną CONNECT nav plus, dwa rodzaje zestawów audio czy dwustrefową, automatyczną klimatyzację.
O dynamice samochodu nie trzeba dyskutować, jeśli ma się do wyboru pod maskę aż 5 różnych silników. Dwa z nich to silniki turbodiesel "Multijet" (1.9 o mocy 120 KM i 1.9 o mocy 150 KM), a trzy to silniki benzynowe 1.4, pierwszy o mocy 90 KM, a drugi i trzeci z turbodoładowaniem, z nowej rodziny T-JET, o mocy odpowiednio 120 i 150 KM. Każdy z nich doskonale współpracuje z mechanicznymi przekładniami 5- lub 6-biegowymi, które wyróżniają się sprawnością i zaawansowaną technologią.
|